Heathrow în 28 de minute: prețul premium al aeroportului Crossrail a fost dezvăluit

F

Conform Standardului, călătoria finală cu trenul către și de la Heathrow va costa cu aproape 60% mai puțin cu Crossrail decât cu Heathrow Express.

Transport for London a confirmat tarifele care vor fi percepute în momentul în care linia Elizabeth se va deschide pentru pasageri marțea viitoare.

Acestea se vor potrivi cu tarifele de metrou, altele decât cele de la Heathrow, dar plafonul va limita suma percepută de pasageri în fiecare zi.

Schema de 20 de miliarde de lire sterline a primit aprobarea regală ieri, când regina a făcut o vizită surpriză la Gara Paddington și i-a spus comisarului de transport pentru Londra, Andy Byford: „Arata spectaculos”.

Pennsylvania

Prețurile biletelor utilizate în prezent pentru serviciile feroviare TfL între Paddington și Heathrow, care vor fi integrate în linia Elizabeth, vor fi păstrate, ceea ce înseamnă că o singură călătorie la aeroport va costa 10,70 GBP în afara orelor de vârf și 12,70 GBP în perioadele de vârf.

Prin comparație, serviciul direct Heathrow Express – care durează 15 minute și circulă mai frecvent între aeroport și Paddington – costă 25 de lire sterline.

Proiectul Traverse

Cu toate acestea, pasagerii de pe linia Elizabeth vor plăti o „prima Heathrow” de 7,20 GBP pentru aceeași călătorie cu metroul – dar călătoria va fi de aproximativ două ori mai rapidă.

O călătorie cu metroul între Zona 1 și aeroport costă 3,50 GBP în afara orelor de vârf și 5,50 GBP în orele de vârf – în zilele lucrătoare între 6:30 și 9:30 și între 16:00 și 19:00.

Lucy Young

Metroul durează aproximativ 56 de minute de la Paddington și necesită cel puțin o schimbare de tren.

Linia Elizabeth va dura 28 de minute de la Paddington pentru a ajunge la aeroport, deoarece va face apel la șase stații intermediare, inclusiv Ealing Broadway și Southall.

Cu excepția Heathrow, tarifele pentru linia Elizabeth vor fi aceleași cu cele percepute pentru metroul londonez.

Pasagerii vor beneficia, de asemenea, de plafonarea tarifelor și nu vor cheltui mai mult de 14,10 GBP pe zi dacă folosesc metroul sau autobuzul pe lângă Crossrail. Plățile fără contact vor fi acceptate de-a lungul întregii linii de 73 de mile.

Proiectul Traverse

Serviciile directe către Heathrow nu vor începe decât în ​​toamnă.

Până atunci, pasagerii de pe linia Elizabeth vor trebui să se schimbe la Paddington, deplasându-se de la stația Crossrail la stația principală.

Transport for London impune prima Heathrow pentru a crește veniturile din linia Elizabeth.

Întârzierea deschiderii liniei – este întârziere de trei ani și jumătate – a costat-o ​​600 de milioane de lire sterline.

Secretarul pentru Transport Grant Shapps, scriind miercuri în Standard, a avertizat că TfL nu ar trebui să se aștepte la un alt ajutor guvernamental atunci când acordul său actual expiră pe 24 iunie.

El a spus că salvarile finanțate de contribuabilii din Regatul Unit nu au fost „echitabile și durabile” și a adăugat: „Cele aproape 5 miliarde de lire sterline pe care acest guvern le-a dat Transport for London sunt mai mult decât suficiente pentru a compensa veniturile din biletele pierdute.

.

Add Comment